As dunas a norte de Corralejo não são nativas da ilha. O vento transportou a sua areia calcária para o interior a partir dos leitos de conchas do fundo do oceano Atlântico durante milénios, grão a grão, construindo um campo de cristas claras que cobre aproximadamente 2.600 hectares. Em 1982, o Estado espanhol declarou toda a extensão como parque natural, o Parque Natural de Corralejo, e traçou uma linha rigorosa sobre o que os veículos podem e não podem tocar. Essa linha explica por que um ponto de partida de safari de buggy nas dunas de Corralejo parece como é. Os buggies não sobem as dunas protegidas. Eles percorrem o avental vulcânico atrás delas — o malpaís, as pistas de cinza, os barrancos secos que se espalham a partir da Montaña Roja e os cones mais antigos da cadeia vulcânica de Bayuyo, que entrou em erupção há cerca de 50.000 anos e depositou o basalto negro que agora emoldura a areia branca. O contraste é o ponto principal. Dentro de poucos quilómetros, o solo muda de gravilha de lapilli para terra compactada e para a margem clara do campo de dunas, com a Isla de Lobos e a costa voltada para Jandía fixas no horizonte. Fuerteventura é a mais antiga das Ilhas Canárias, o seu maciço norte datado de mais de vinte milhões de anos, e a sua superfície foi desgastada pelo vento em vez da água. A UNESCO reconheceu toda a ilha como Reserva da Biosfera em 2009. A consequência prática para os operadores é uma rede de pistas autorizadas — vias de serviço, caminhos antigos de cabras, estradas agrícolas — que os comboios guiados seguem sob licença. Os guias lideram e fecham o grupo. As rotas são fixas. É por isso que as excursões funcionam como comboios com briefings, em vez de alugueres de circulação livre. O equipamento é comum e deliberadamente simples: buggies de dois e quatro lugares com estruturas de proteção, arneses e óculos de proteção contra poeira, além de quads e veículos 4x4 nos circuitos norte mais amplos. As operações baseiam-se na Avenida Juan Carlos I, 74, 35660 Corralejo, na artéria principal que atravessa a cidade, e o balcão em si não tem taxa de entrada — este é um serviço de atividades, não um parque fechado, pelo que o valor de 0 EUR refere-se ao acesso e não aos tours, que têm preços individuais na grelha abaixo. O que prende o interesse, em última análise, não é a velocidade. É a leitura de uma paisagem que quase não tem vegetação para se esconder. Cada fluxo de lava, cada cone colapsado, cada planície de sal fustigada pelo vento está exposto. Uma rota de safari de buggy nas dunas de Corralejo simplesmente dá ao visitante o alcance para atravessar várias delas numa única manhã.