Fuerteventura ist die älteste der Kanarischen Inseln; ihr Gestein ist etwa 20 Millionen Jahre alt – älter als Lanzarote, älter als Teneriffa, älter als die Vulkankegel, die heute ihre Skyline prägen. Die Erosion hat den Rest erledigt. Während jüngere Inseln steil und grün emporragen, ist Fuerteventura flach und offen, die Grate durch den Atlantikwind zu langen Kiesebenen abgeschliffen, die eine Fuerteventura Buggy-Safari überhaupt erst möglich machen. Das Gelände rund um Corralejo erzählt diese Geschichte deutlich. Südlich der Stadt schützt der Naturpark Corralejo etwa 2.600 Hektar Dünenlandschaft, deren Sand nicht aus erodiertem Gestein, sondern aus zerkleinerten Muschelschalen und organischen Sedimenten besteht, die von den Passatwinden landeinwärts getragen wurden. Nördlich liegt der Vulkan Isla de Lobos vor der Küste, ein 127 Meter hoher Kegel, der von den meisten Küstenstraßen aus sichtbar ist. Dazwischen erstreckt sich das Malpaís – Badlands aus gehärtetem Basalt von Eruptionen, die den Norden der Insel lange vor der normannischen Eroberung von 1402 formten. Diese Eroberung hinterließ ihre eigenen Spuren. Betancuria, 1404 im Landesinneren als erste Hauptstadt der Insel gegründet, wurde bewusst abseits der Küste angelegt, um vor Berberüberfällen zu schützen. Windmühlen folgten: Die Gofio-Mühlen von Antigua und Tiscamanita mahlten jahrhundertelang geröstetes Getreide, ihre Segel drehten sich im gleichen zuverlässigen Wind, der heute Kitesurfer an den Flag Beach zieht. Ziegen übertrafen während der meisten aufgezeichneten Geschichte der Insel die Zahl der Menschen, und der Majorero-Käse aus ihrer Milch trägt heute eine geschützte Ursprungsbezeichnung. Die UNESCO erklärte die gesamte Insel 2009 zum Biosphärenreservat, eine Auszeichnung, die regelt, wie sich Fahrzeuge darauf bewegen. Die Wege, die von geführten Offroad-Buggy-Abenteuern genutzt werden, sind etablierte Routen – alte landwirtschaftliche Pfade, trockene Flussbetten und Versorgungsstraßen durch das Innere –, keine offene Wüste. Die Betreiber betreiben sie mit Genehmigung, weshalb sich die Abfahrten auf feste Korridore konzentrieren, anstatt frei durch geschützte Dünensysteme zu fahren. Das Ergebnis ist eine Landschaft, die man schnell, aber nicht sorglos liest. Vulkankrater, verlassene Ziegengehege, salzverkrustete Ebenen und die mineralischen Farben des Inselinneren ziehen vorbei. Moderne Fuerteventura Buggy-Safari-Touren zeichnen eine Geografie nach, die bis vor kurzem noch aktives Acker- und Weideland war, und die Leere der Insel ist weniger Wildnis als vielmehr Nachwirkung – ein Ort, den Menschen verließen, als das Wasser ausging. Der freie Eintritt gilt am Abfahrtspunkt in der Avenida Juan Carlos I; die Kosten beziehen sich auf das Fahrzeug und werden pro Buggy berechnet, nicht pro Person.