Le champ de dunes au nord de Corralejo n'est pas natif de l'endroit qu'il recouvre. Son sable est en grande partie organique — des coquillages pulvérisés et des fossiles marins transportés à l'intérieur des terres par les alizés sur des milliers d'années, et non de la roche érodée issue de l'épine dorsale volcanique de l'île. Cette distinction explique la couleur pâle, presque blanchie, des crêtes qui s'étendent sur environ onze kilomètres le long de la côte nord-est de Fuerteventura, et pourquoi une excursion en buggy dans les dunes de Corralejo traverse un terrain qui se comporte moins comme un désert que comme un fond marin en mouvement lent. Le Parque Natural de las Dunas de Corralejo a obtenu le statut de zone protégée en 1982, une décision prise tardivement au cours du siècle et seulement après que deux hôtels eurent déjà été construits directement sur le sable. Ces bâtiments subsistent, contestés et visibles, à la limite sud de la réserve. Le parc couvre désormais un peu plus de 2 600 hectares et abrite une végétation halophile, des écureuils de Barbarie introduits dans les années 1960 et des sites de nidification pour le courvite isabelle. Les véhicules sont confinés aux pistes balisées et à la route périphérique ; l'intérieur appartient aux marcheurs et au vent. Corralejo elle-même était un village de pêcheurs de quelques dizaines de familles jusqu'aux années 1970. Les bateaux travaillaient dans le chenal vers l'Isla de Lobos, une petite île volcanique à deux kilomètres au large, nommée d'après les phoques moines qui se reposaient autrefois sur ses rochers et qui ont été chassés jusqu'à l'extinction locale. L'ancien port survit, étroit et bas, derrière la marina plus récente. À l'intérieur des terres, le sol change complètement de caractère : le Malpaís, des badlands de basalte noir issus de la chaîne volcanique Bayuyo, dont les cônes sont entrés en éruption il y a quelque 50 000 ans et dont la lave a atteint la mer à Punta de la Tiñosa. C'est cette juxtaposition — dune blanche contre malpaís noir, tous deux à quelques kilomètres d'intervalle — qui confère à l'intérieur nord sa réputation auprès des conducteurs. Les excursions en buggy et les convois tout-terrain suivent des pistes de gravier entre les deux, passant devant des fours à chaux désaffectés, des enclos à chèvres abandonnés construits en pierre sèche et les plaines incrustées de sel près d'El Cotillo. Les itinéraires sont légalement limités aux sentiers existants, raison pour laquelle les convois guidés dominent par rapport aux locations en libre circulation. La proposition de valeur ici est étonnamment claire. L'entrée dans le parc naturel coûte 0 EUR — entrée gratuite, les prix des excursions s'appliquant séparément pour les expériences en buggy — donc ce que le visiteur paie n'est pas l'accès mais les machines, le guidage et la connaissance des itinéraires. Comparé à un transfert en taxi ou à une voiture louée qui ne peut légalement pas quitter l'asphalte, un trajet guidé permet d'accéder à un terrain autrement inatteignable. L'inventaire disponible reflète cela : l'aventure en buggy Safari à Corralejo et l'aventure en buggy dans les dunes du nord de Fuerteventura partent toutes deux de la ville, tandis que l'excursion découverte du nord de Fuerteventura au départ de Jandia sert les visiteurs séjournant sur la péninsule sud. Les alternatives nautiques — une croisière en catamaran sur l'île de Lobos avec plongée en apnée et paella, ou le ferry aller-retour plus simple pour l'île de Lobos au départ de Corralejo — couvrent le même littoral depuis la mer. Le point de départ et d'information se situe Avenida Juan Carlos I, 74, 35660 Corralejo, Fuerteventura, Espagne, sur l'artère principale de la ville. Comparée au coût d'un accès tout-terrain comparable ailleurs aux Canaries, une excursion en buggy à Corralejo reste l'un des moyens les mieux tarifés pour appréhender correctement ce paysage.